將“無圖NOA”喊成賣點(diǎn)，車企卻都悄咪咪重磅投入高精度地圖？

在新能源汽車領(lǐng)域，廣汽昊鉑HL增程版搭載AI-ECO駕駛模式，可提前預(yù)判160公里內(nèi)路況并動態(tài)調(diào)整，續(xù)航提升15%、油耗降低15%。小鵬圖靈芯片成功流片，實(shí)現(xiàn)L4級自動駕駛算力暴漲。高精度地圖正向世界模型轉(zhuǎn)變，助智能輔助駕駛邁入新階段。華為ADS3.0引入GOD和PDP網(wǎng)絡(luò)跨越障礙物識別至理解場景。

特斯拉FSD入華第一天，華為、比亞迪可以“笑了”

特斯拉FSD自動駕駛功能入華，實(shí)際表現(xiàn)欠佳。車主反映變道遲緩、紅綠燈識別準(zhǔn)確率低等問題。采用純視覺技術(shù)的FSD在中國復(fù)雜交通環(huán)境下面臨挑戰(zhàn)。盡管特斯拉使用了互聯(lián)網(wǎng)上公開可用的中國道路和交通標(biāo)志視頻進(jìn)行訓(xùn)練，但仍需提升性能。雖然特斯拉具備品牌影響力和技術(shù)實(shí)力，但國內(nèi)競爭激烈，其他車企也推出更具吸引力的智駕方案。

難怪魏建軍開勞斯萊斯

長城汽車宣布成立超豪華品牌“長城品牌超豪車BG”，預(yù)計(jì)覆蓋百萬級產(chǎn)品。魏建軍將擔(dān)任董事長，新品牌可能采用最頂級的硬核技術(shù)，包括自研4.0T V8發(fā)動機(jī)。此舉是長城向更高端市場發(fā)起沖擊的一步，并與其他自主品牌競爭，如紅旗、比亞迪仰望等。該新組織的目標(biāo)是制造“汽車行業(yè)的天花板車型”。

中國豪車新王炸：小米SU7 Ultra，不到三天賣完年度目標(biāo)

小米SU7 Ultra豪車以52.99萬起售，不到三天便完成全年任務(wù)，鎖單量突破10000臺。這款純電高性能座駕具備1.98秒破百、350km/h極速等強(qiáng)大性能，并搭載了小米的智能化技術(shù)。SU7 Ultra挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪華品牌，引發(fā)市場震撼。此舉是小米汽車高端化戰(zhàn)略的成果之一，展現(xiàn)了其在技術(shù)積累和生態(tài)協(xié)同方面的進(jìn)步。

遭遇小孩鬼探頭，比亞迪“天神之眼”實(shí)測剎得住嗎?

時長：1:34

開車時最怕“鬼探頭”，毫無征兆，危險說來就來！比亞迪“天神之眼”號稱智駕神器，可真到這千鈞一發(fā)之際，它能及時反應(yīng)，穩(wěn)穩(wěn)剎住車嗎？是輕松化解危機(jī)，還是讓人驚出一身冷汗？

遭遇小孩鬼探頭，比亞迪“天神之眼”實(shí)測剎得住嗎?

開車時最怕“鬼探頭”，毫無征兆，危險說來就來！比亞迪“天神之眼”號稱智駕神器，可真到這千鈞一發(fā)之際，它能及時反應(yīng)，穩(wěn)穩(wěn)剎住車嗎？是輕松化解危機(jī)，還是讓人驚出一身冷汗？

將“天神之眼”帶回老家，無圖NOA在十八線城市能行嗎？

我接到了一個新的挑戰(zhàn)開著這輛騰勢N7從廣州回老家，順便測試下它的‘天神之眼’能不能搞定城中村、春運(yùn)高速，甚至十八線小城的鄉(xiāng)間小路！”

比亞迪夏MPV遭遇斷頭路，自動泊車能搞定嗎？

比亞迪夏MPV這輛大塊頭，開到了一條斷頭路停車，前面沒地方了，這可咋辦？別急，比亞迪的自動泊車功能可不是擺設(shè)！看看它能不能在狹小的斷頭路里，輕松搞定停車難題，展現(xiàn)真正的智能實(shí)力。