近日，汽車(chē)市場(chǎng)的降價(jià)潮卷得猛烈，有媒體統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)至少有30家車(chē)企跟著推出優(yōu)惠政策，其中有不少合資車(chē)企。新車(chē)大力促銷(xiāo)，促使二手車(chē)市場(chǎng)動(dòng)蕩不安，不少二手車(chē)商在降價(jià)前高價(jià)收購(gòu)的車(chē)輛，也面臨著“賤賣(mài)”的風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)“第一財(cái)經(jīng)”報(bào)道，一輛去年2月上牌，里程1萬(wàn)公里的二手雪鐵龍C6售價(jià)為13.98萬(wàn)元，而湖北享受補(bǔ)貼后的新車(chē)價(jià)格僅為12.19萬(wàn)元，二手價(jià)格倒掛1.79萬(wàn)元。

雪鐵龍C6只是冷門(mén)車(chē)，真正令二手商擔(dān)憂(yōu)的是越來(lái)越多的車(chē)企在“跟盤(pán)”降價(jià)。目前，包括寶馬、奧迪、現(xiàn)代等在內(nèi)的不少知名車(chē)企，都已加入這次的降價(jià)潮，部分車(chē)型的優(yōu)惠力度更達(dá)13萬(wàn)元。

據(jù)主營(yíng)特斯拉的二手車(chē)商介紹，Model Y新車(chē)價(jià)為31.69萬(wàn)元，車(chē)商花29.7萬(wàn)元進(jìn)貨二手車(chē)，特斯拉官方降價(jià)拉開(kāi)價(jià)格戰(zhàn)的序幕后，Model Y新車(chē)最低價(jià)25.99萬(wàn)元，最后二手車(chē)賣(mài)價(jià)不到24萬(wàn)元，倒賠最少5萬(wàn)元。

降價(jià)潮已經(jīng)從新能源車(chē)市場(chǎng)席卷全國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)，“沒(méi)有賣(mài)不動(dòng)的車(chē)，只有賣(mài)不動(dòng)的價(jià)格”這句話(huà)大家近期都深有體會(huì)，雖然不知道這波浪潮會(huì)持續(xù)多久，但汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望顯然被優(yōu)惠再次激發(fā)，而降價(jià)潮對(duì)二手車(chē)商的影響也才剛剛開(kāi)始。

編輯評(píng)價(jià)：

2023年不愧是車(chē)企內(nèi)卷之年，一季度就給消費(fèi)者帶來(lái)“驚喜”，還直接擠壓二手車(chē)的生存空間，二手車(chē)商可以說(shuō)生存挑戰(zhàn)重重。不過(guò)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，往往是有利的，浪潮中，有人已經(jīng)沖了，也有人正在觀望等“抄底”，那么大家對(duì)這波降價(jià)怎么看？